トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…

2023/01/25 2023/01/25

その他 0

1：

　日本のクルマの売れ行きが、'70年代後半と同じ水準まで落ち込んでいる―。そんな衝撃的なニュースが、年初から自動車業界に流れた。'22年の国内新車販売台数は、前年比5.6％減の420万台。前年割れとなるのは4年連続で、東日本大震災が発生して大幅減産となった'11年をも下回り、45年前の水準に戻ってしまった。

　一方で、躍進したのがインドだ。新車販売台数は前年比25.7％増の約473万台に達し、日本を追い越して中国、米国に続く世界3位に浮上。日本が長年守ってきた地位を奪う形となった。

　日本車の販売不振には、半導体不足による減産が大きく影響している。市場ニーズは回復しているが、それに対応できなかったのだ。特に落ち込みが激しかったのがトヨタである。乗用車の販売台数では同社の減少幅が最大で、12％減の約125万台だった。

　ただ、半導体不足は各国共通の事情ではあるものの、'22年の中国の新車販売は2％程度伸びた。GMも米国で新車販売を約3％増やし、トヨタを抜いて首位の座を奪い返した。言い訳が許される状況ではない。

　日本勢の不振の背景には、何があるのか。少子高齢化、若者のクルマ離れ……トヨタをはじめ、国内メーカー関係者の多くは、そうした外的要因を口にする。

■「EV」での出遅れ、中国からの「黒船」

　しかし最大のネックが、ついに一般の消費者にも浸透し始め、ガソリンスタンドの廃業が目立つ地方などで本格的にニーズが生まれている電気自動車(EV)で、日本勢が総じて出遅れていることにあるのは、もはや明らかだろう。

　'22年は日本国内でもEVの販売が前年比2.7倍の約5万9000台となり、初めてシェア1％を超えた。最も売れたEVは日産自動車が発売した軽EV「サクラ」の約2万2000台だが、独ベンツや韓国の現代自動車などの輸入EVは、前年比107倍となる約1万4000台売れている。

　トヨタは'22年、初のEV「bZ4X」を発売したものの、わずか1ヵ月でリコールとなった。早くからEVを市場投入してきた日産を除いて、日本の自動車メーカーは大きく後れを取っている。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/45a2c6237c638907ae95d45f3bfe80a7ab5f3802

前スレ
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674557530/

509：

ワクチン接種が4回未満の方へ

>>1 　日本のクルマの売れ行きが、'70年代後半と同じ水準まで落ち込んでいる―。そんな衝撃的なニュースが、年初から自動車業界に流れた。'22年の国内新車販売台数は、前年比5.6％減の420万台。前年割れとなるのは4年連続で、東日本大震災が発生して大幅減産となった'11年をも下回り、45年前の水準に戻ってしまった。

　一方で、躍進したのがインドだ。新車販売台数は前年比25.7％増の約473万台に達し、日本を追い越して中国、米国に続く世界3位に浮上。日本が長年守ってきた地位を奪う形となった。

　日本車の販売不振には、半導体不足による減産が大きく影響している。市場ニーズは回復しているが、それに対応できなかったのだ。特に落ち込みが激しかったのがトヨタである。乗用車の販売台数では同社の減少幅が最大で、12％減の約125万台だった。

　ただ、半導体不足は各国共通の事情ではあるものの、'22年の中国の新車販売は2％程度伸びた。GMも米国で新車販売を約3％増やし、トヨタを抜いて首位の座を奪い返した。言い訳が許される状況ではない。

　日本勢の不振の背景には、何があるのか。少子高齢化、若者のクルマ離れ……トヨタをはじめ、国内メーカー関係者の多くは、そうした外的要因を口にする。

■「EV」での出遅れ、中国からの「黒船」

　しかし最大のネックが、ついに一般の消費者にも浸透し始め、ガソリンスタンドの廃業が目立つ地方などで本格的にニーズが生まれている電気自動車(EV)で、日本勢が総じて出遅れていることにあるのは、もはや明らかだろう。

　'22年は日本国内でもEVの販売が前年比2.7倍の約5万9000台となり、初めてシェア1％を超えた。最も売れたEVは日産自動車が発売した軽EV「サクラ」の約2万2000台だが、独ベンツや韓国の現代自動車などの輸入EVは、前年比107倍となる約1万4000台売れている。

　トヨタは'22年、初のEV「bZ4X」を発売したものの、わずか1ヵ月でリコールとなった。早くからEVを市場投入してきた日産を除いて、日本の自動車メーカーは大きく後れを取っている。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/45a2c6237c638907ae95d45f3bfe80a7ab5f3802

前スレ
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674557530/

中国がばらまいた新型コロナウィルスで100万人以上亡くなったアメリカでワクチンは打った方が良いと結論が出ています。
ネットでワクチンが危険であるというデマを拡散しているのは中国から支援を受けている共産系テロリストです。
また報道機関では三流紙を中心にコロナに関するデマを拡散していますが、日本の報道機関は世界で一番、
ダントツで中国共産党から資金援助を受けていることを忘れないでください。

コロナのワクチンはインフルエンザ同様毎年打つようになります。最低でも4回(オミクロン用)は打たないと既存のコロナに対応できません。2回以下は既に効果はなく、コロナにかかると深刻な後遺症や寿命を縮める原因になります。3回しか打っていない人も呼吸ができない、肺に激痛がはしるなどの症状や後遺症が若者含めて大勢出ています。
若者はワクチンを打たなくても死亡しないと言う話もありますが、後遺症で死ぬ方が大勢います。コロナ死にはカウントされず超過死亡者数として見えていますので、ご注意ください。
またコロナにかかって得た免疫が2ヶ月もせず失われます。まだ4回打っていない人は早急にワクチンを打ってください。

米のコロナ死者100万人に　ワクチン未接種、死亡率高く
www.nikkei.com/article/DGXZQOGN22ELW0S2A420C2000000/

新型コロナ、感染回数が多いほど死亡率上昇　後遺症も

www.nikkei.com/article/DGXZQOUD08AOE0Y2A800C2000000/

444：

弱者救済をしないと、
どうなるか、
わかったか、、、

25：

EVを作れない時代遅れのトヨタをバカにするなら↓へ行け

EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★99(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674549824/

トヨタ原理主義者たちが必死でEV叩いて面白いぞ。

27：

>>25 EVを作れない時代遅れのトヨタをバカにするなら↓へ行け

EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★99(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674549824/

トヨタ原理主義者たちが必死でEV叩いて面白いぞ。

もう立派につくれてますが？

46：

このスレYouTube生配信で晒されていますよ

ID:B0/8TKr00
反日YouTuberすずきちゃん
毎晩スレに書き込む様子を顔出しでYouTube配信中
親と暮らす45歳無職の引きこもりハゲ
自分の惨めな人生を国のせいにしようと日本下げのスレによく現れる

YouTube配信中↓

69：

>>46 このスレYouTube生配信で晒されていますよ

ID:B0/8TKr00
反日YouTuberすずきちゃん
毎晩スレに書き込む様子を顔出しでYouTube配信中
親と暮らす45歳無職の引きこもりハゲ
自分の惨めな人生を国のせいにしようと日本下げのスレによく現れる

YouTube配信中↓

本当にこのスレ晒されてた
ハゲてるし

56：

いえーい！みてるー？

57：

喜んでるだろうな
中国人とか韓国人w

747：

>>57 喜んでるだろうな
中国人とか韓国人w

韓国完全終了

韓国の不動産バブル崩壊か　金利急上昇で悲惨な状況に【ウラどり】
2023年1月21日 FNNプライムオンライン
www.youtube.com/watch?v=0euyb-JzDC4

872：

>>747 韓国完全終了

韓国の不動産バブル崩壊か　金利急上昇で悲惨な状況に【ウラどり】
2023年1月21日 FNNプライムオンライン
www.youtube.com/watch?v=0euyb-JzDC4

嫌われ者の末路
火病憤怒調節障害

858：

フジテレビやるやん
不動産バブル崩壊かw
変動金利が急騰してローン返せなくなった

59：

おっさんども！だまってこれをみよ！！

93：

素晴らしきかな5chの預言者

196 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/01/30(日) 05:32:13.66 ID:H6lYyvq+0
最後の花火ってやつだな
2022年度のトヨタ車販売台数は500万台規模と推測している
↓
トヨタの新車販売台数、３年連続で世界首位に…２位ＶＷは主要市場で苦戦
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230113-OYT1T50097/
↓
26：名刺は切らしておりまして：2022/12/26(月) 17:52:20.36 ID:+XHPYwFJ
まぁトヨタはEVの普及と共に失速していくから
今が絶頂期だろうな

120：

トヨタスターレット

175：

岡田将生と破局報道の鈴木唯アナ、激変に反響相次ぐ「変えたってことは…」
https://ghkdd.williamsulzer.net/0125/kqtt/22d2e4.html

176：

https://www.google.com/amp/s/www.nippon.com/ja/news/fnn20221227464522/amp/
トヨタグループの2022年1月～11月までの世界販売台数は956万5,277台となり、ドイツのフォルクスワーゲンを上回り、3年連続で世界トップとなる見通し。

この内国内販売とインドの全販売台数を比べたというわけか

215：

英国と綿布戦争やって世界を制したけど、
その後ゆっくり衰退したのと同じ

248：

日本のマスゴミまでトヨタ潰しかよ
EVはバッテリーに超問題があるのに一切伝えないし

280：

トヨタとトヨタの取り巻きが潰れたら何して食っていくんだ？日本は
狭くて災害だらけの国土で食料生産も生活維持のエネルギーも高コストで資源は一切ない
今や製造業無くなったら何も売るものがなくなるぞ
ITも金融も国内生産あっての内需頼りでしかない産業規模じゃもたないよ

301：

飲酒は口腔・咽頭・喉頭・食道・肝臓・大腸と女性の乳房の癌の原因となるとされています。
またアルコールそのものに発癌（がん）性があり、少量の飲酒で赤くなる体質の2型アルデヒド脱水素酵素の働きが弱い人では、アルコール代謝産物のアセトアルデヒドが食道癌の原因となるとも結論づけています。

アルコールと癌（がん） | e-ヘルスネット（厚生労働省）
https://www.e-healthnet.mhlw.go.jp/information/alcohol/a-01-008.html

303：

中国EV「BYD」、2022年の販売台数3倍超の大躍進
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/54a9e1275d59cc4a61874af8034901d5caf2febc

日本製EVではまったく歯が立たない…中国発のBYDが「世界最強EVメーカー」として市場を席巻できる理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/5178f26c7c8b49d184000cbff2fada0967d8b99f

ヤバすぎ

361：

>>303 中国EV「BYD」、2022年の販売台数3倍超の大躍進
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/54a9e1275d59cc4a61874af8034901d5caf2febc

日本製EVではまったく歯が立たない…中国発のBYDが「世界最強EVメーカー」として市場を席巻できる理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/5178f26c7c8b49d184000cbff2fada0967d8b99f

ヤバすぎ

3年でバッテリーお釈迦になって交換費用だけで車一台買えちゃう
中古車としても売れない
それがEVの実態

312：

それプロモーションだぞwww

プロモーション間に受けるの？wwww

369：

現代ビジネスだてあの講談社の週刊誌だからね

380：

日本でインドの車見かけたことある？

433：

台湾: 超先端半導体工場建設ラッシュ

日本:外人おもてなしの高級ホテル建設ラッシュ
https://www.saiqos.co.jp/marketing/2019/hotel1/

↓結果
TSMCの純利益率: 40%
日本の観光宿泊業界の経常利益率:マイナス21.3%

476：

国に守られてきた車産業は壊滅して欲しいわ。失業者わんさか笑
電機はとっくの昔に潰されたから、ざまあだわ

484：

>>476 国に守られてきた車産業は壊滅して欲しいわ。失業者わんさか笑
電機はとっくの昔に潰されたから、ざまあだわ

そんなに仲間が欲しいのかｗ

512：

菅氏｢今後のカギは統合リゾートとスキー場だ｣

菅氏「日本の観光立国にカジノ欠かせない」明言

菅氏「治安官僚が反対してビザを発給しなかったから。ビザを世界と同じように発給したら面白いように増え続けて、7年間で(外国人が)836万人から3200万人になった」
https://www.jwing.net/feature/column/57514

こいつは復活を図ってるよ。
笑

579：

いつものゲンダイw

584：

百合子「ざまぁw」

591：

そもそも来年も世界一ですし

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO67167400W2A221C2TB0000/

602：

まあトヨタが生き残るから見ていなさい

614：

>>602 まあトヨタが生き残るから見ていなさい

金融業で生き残りそうだね

605：

防衛財源「われわれの責任で」　首相、増税方針へ理解要請 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674552465/

自民・細田博之議長、統一教会との関係「やましい付き合いはなかった」安倍氏と教団は「大昔から関係深い。自分は最近だ」 ★2 [木枯し★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674562979/

645：

チャイナマネーに絆されたEUが取り決めてるEV理論なんかに便乗しなくていいよ。

655：

日本企業「ワープロが無くなるわけないだろＷＷＷＷＷ」

８０年代から何も変わってないな

791：

>>655 日本企業「ワープロが無くなるわけないだろＷＷＷＷＷ」

８０年代から何も変わってないな

ワープロの前は
和文タイプがなくなるわけないだろw
って言ってたな
公文書の利権でギリギリまで使われて生産性を下げてた

803：

>>791 ワープロの前は
和文タイプがなくなるわけないだろw
って言ってたな
公文書の利権でギリギリまで使われて生産性を下げてた

で、その結果がマイクロソフトの支配する、糞みたいなサブスクリプションビジネスでしたね、おめでとう

662：

>>655 日本企業「ワープロが無くなるわけないだろＷＷＷＷＷ」

８０年代から何も変わってないな

1989年だとそうだろうね
Windows3.1までしかない
この時全日本的には一太郎しかなかった
1995年にWindowsが出てるから、
その6年前だと当たり前
ただ、ワープロの進化自体が限界きてたのも本当

658：

EVで敗北したらもう日本の貿易黒字が無くなって貧困が始まるぞ
もう敗北は濃厚だが
ガラケーからスマホへの移行の大惨敗とまったく同じ状況なんだよな。スマホはバッテリーがすぎ切れるからゴミ！ガラケー史上最強！って言ってたのとそっくり

681：

>>658 EVで敗北したらもう日本の貿易黒字が無くなって貧困が始まるぞ
もう敗北は濃厚だが
ガラケーからスマホへの移行の大惨敗とまったく同じ状況なんだよな。スマホはバッテリーがすぎ切れるからゴミ！ガラケー史上最強！って言ってたのとそっくり

どこで負けるんだ？
米国の過酷な環境舐めてるだろ
日本車の独壇場とも言える東南アジアも穏やかな気候ではないしどうやって新興国がEVの電気を作るんだ？
物事には順序がある

676：

いやEVはスマホでなく地デジみたいなもんだから
お前が考える程のメリットはEVには無い

あとは、不便な地デジ録画する習慣が無くなったように、車の所有そのものが廃れるだけ

707：

トヨタが敗北するわけない！って言ってるのはガラケーがスマホに負けるわけないと豪語してた頃と酷似しすぎなんだよ
スマホはバッテリーがすぐ切れるゴミだ！画面に指紋が付くクソだ！
ガラケー最強！電池持つからガラケー最強！と言ってたよ

817：

まーた斜陽EVの話しか

912：

トヨタ終わったらなんも残らないじゃん！

923：

大日本人細田ひろあきの努力と才能の結集を恨み憎み呪った在日朝鮮人孫正義前田敦子山本彩指原莉乃によってな

930：

トヨタは出遅れすぎ

937：

半導体がダブついていて製造ラインの稼働率が低かった時に、トヨタは半導体を値切り過ぎたからなんじゃね？
今、半導体の需要が高まり半導体メーカーの方が優位な状況だから、トヨタへの供給は優先度が低くなってるだけだと

951：

>>937 半導体がダブついていて製造ラインの稼働率が低かった時に、トヨタは半導体を値切り過ぎたからなんじゃね？
今、半導体の需要が高まり半導体メーカーの方が優位な状況だから、トヨタへの供給は優先度が低くなってるだけだと

前スレかなんかで、半導体にインセンティブがーとかあったな

989：

「日本人、昔の武勇伝語り続ける爺さん多すぎぃw
昔の俺らはすごかったとか、壊れたレコードみたいでまったく時代と共に前進しようとしてないwwwww」

日本は未来だった、しかし今では過去にとらわれている
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-64357046.amp

1000：

日本人が車買わなくなった←問題はこっちなのにEVがー中国ガー
バカだろ

watermelon_@watermelon_hika

イギリス行く日、日本時間とイギリス時間がぐちゃぐちゃになってややこしい

000

𝐏𝐀𝐍𝟐𝐉𝐀𝐏𝐀𝐍@pan2jp

G日本の音楽番組出る気0コンセプト

000

Canin@hundduck

ルセラの日本版MVこういうコンセプトなん…？曲とずれるからなんかすっと入ってこない…

000

のび太LOVE@ebichan_05

ラブライブとか見てみて。一部の日本の弱者男性が金出しまくってくれるから毎年総合売り上げランキングで上位だ。 : まとめブログ

000

よんよん@kzysgr

さすが酒豪日本酒美味しいもんねえ！？炭酸で割ったら美味しいの？

000

しながの@sinagano03

自分で責任とりたくないけどお偉いさんに国から都合良く命令して欲しい？日本の憲法の制約で出来る限りのことしてもらってんだろもう。社名公開したいなら自分でしなよ…情け無い事言ってないでさ。

000

ぴるくる（むつ）@aquc0n

日本が凍えてるよね笑

000

uaham@uaham_

明日はKAOくんは早朝から日本へ私はいつも通り5時起きで仕事へUPくんは撮影と夕方はイベントへ参加。あれ、桃太郎みたい(うるさい)張り切って行きます。おやすみなさいませ~

000

コロナ脳撲滅マスター@kirikabu11

2021年7月22 窪田「8月19日には集団免疫の目安になる70%を達成。日本では秋口には収束が見えてくるか？」↓「去年の8月に集団免疫ができて秋に収束とのたまったのは貴方ですよ」↓窪田「そんな人がいたんですか？私は知りませんが」

000

炎上上等！でも確実に事実を伝える組織@enzyou_koi

有名な話？というかほとんど常識だけど、東京タワーすぐ近く、東京メソニックセンターにはフリーメイソンの日本支部がある。嫌な感じ。

000

❤️ハート交換グループ❤️｜HeartEx✨@HeartEx_

日本最大規模のツムツムハート交換グループです。固定ツイートに詳細記載してありますのでご興味があればどうぞ！26050

000

KO@KO_pianoforte

まあ、欧米人って、一部のファンを除いて、アジアに興味ないんですよね。日本も中国も韓国もヴェトナムもタイも全部中国というのが彼らの認識。多様性とは…()

000

ARM(あーむ)@パンチパーマ神戸@ARM_locking

温泉で日本酒…完璧じゃないか…！

000

nodananoda@nodananoda246

【日本の活力を再生する】共認時代の企業経営～自主活動のすすめ～

000

日本酒おすすめAmazon@NihonsyuBot

人気一ゴールド人気純米大吟醸 [ 日本酒福島県 1800ml ]

000

ゆーま@yuma_mj3164

新車販売の抽選は申し込む予定やでカワサキプラザ和歌山の抽選で五條市ギリ販売可能地域入ってたから一応な笑

101

robinsonmanana@robinsonmanana

半導体不足は各国共通の事情ではあるものの、'22年の中国の新車販売は2％程度伸びた。GMも米国で新車販売を約3％増やし、トヨタを抜いて首位の座を奪い返した。言い訳が許される状況ではない少子高齢化、若者のクルマ離れ……トヨタをはじめ国内メーカー関係者の多くは、そうした外的要因を口にする

100

robinsonmanana@robinsonmanana

前年比5.6％減の420万台。前年割れとなるのは4年連続で、東日本大震災が発生して大幅減産となった'11年をも下回り、45年前の水準に戻ってしまった。一方で、躍進したのがインドだ。新車販売台数は前年比25.7％増の約473万台に達し、日本を追い越して中国、米国に続く世界3位に浮上。

100

robinsonmanana@robinsonmanana

トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！（現代ビジネス）日本のクルマの売れ行きが、'70年代後半と同じ水準まで落ち込んでいる―。そんな衝撃的なニュースが、年初から自動車業界に流れた。'22年の国内新車販売台数は、

100

神奈川カーメイク湘南@carmake_shonan

BMW E46 3ツーリングフィルム施工リア7面NS-015ダルスモークで仕上げました。懐かしいクルマです新車販売当時BMW ディーラーさんに貼りに行ってました約20年前位になるんですね調子も良さそうでしたご依頼ありがとうございました

006

T3010@take33san

よく分からない新車販売台数の比較からトヨタおろしの後にBYDの宣伝、何この記事

002

Indima@Indimma

マルチ・スズキインドの自動車市場でシェア4割。インド国内の新車販売網は3,484拠点（22年9月時点）で競合の4～10倍。インドでのベストセラーは「イーコ」で価格は約87万円。詳しくは「インドの自動車市場-販売台数と今後の予測」

001

ごみさん@yashiro4986

2030年の乗用車、ガソリン車新車販売禁止無理だ、ＥＶ電池、ニッケル、コバルトの供給ができないＥＵのメーカーも気が付いたらしいトヨタは水素エンジンと言い出したこれなら、大量に造れる

000

カーケアプラス／CAR CARE PLUS@carcareplusjp

欧州新車販売は3年連続で減少、トヨタは6％増と2年連続で増加2022年

001

1人社長太陽光商社富士商事@fujishojit

たしかに中古価格下がるというデメリットもあるが、これから車を買おうとする潜在顧客の方が圧倒的に多いので、優先すべきは潜在顧客にいかに多くの台数を売っていく事だと思うEV後進国の日本ではいくらEV価格下がっても絶対買わないという層がまだまだ多いだろうが、すでに新車販売の1-2割がEVの

111

関根奉允@tomosekine

調査会社マークラインズ（千代田区）によると、22年の米国でのEV販売台数は約81万台で、前年の約49万台から大きく伸びた。5年前の17年（約10万4000台）と比べるとおよそ8倍にもなる。米新車販売全体の6％弱を占めた模様だ。一方、PHVの販売実績は約18万6000台で5年前の約9万台からほぼ2倍に。

100